Ti, kteří využívají služby Exportní garanční a pojišťovací společnosti, a.s. (EGAP), vědí, že je situace vážná, ale vzhledem k jejich prozíravosti nemusí být rozhodně zoufalá. Hovořili jsme o tom s Ing. Vlastimilem Nesrstou, ředitelem sekretariátu GŘ a manažerem PR a tiskovým mluvčím této společnosti.

Ing. Karel Pleva, MBA je absolventem VUT Brno a Wharton School, University of Pennsylvania. Před zvolením do nejvyšších funkcí v EGAP byl Partnerem mezinárodní poradenské společnosti pro strategický management A.T. Kearney a ředitelem její české pobočky.

Přehled opatření ke zlevnění a zlepšení podmínek pojištění

Financování vývozních projektů může mít různou podobu. Od odložení splatnosti faktur, přes akreditivy, úvěry zahraničním zákazníkům, úvěry na předexportní financování nebo na investice, ke slovu můžou přijít i bankovní záruky a další instrumenty. V dnešní době poznamenané finanční krizí význam státních úvěrových pojišťoven jednoznačně roste. My říkáme, že jsme anticykličtí, protože v době krizí umožňujeme národním vývozcům pokračovat v jejich byznysu a minimalizovat negativní dopady na mezinárodní obchodní výměnu bez ohledu na hloubku krize likvidity.

Dosažený výsledek překročil o cca 10% plánovaný obchodní záměr a je druhým nejvyšším v celé dosavadní historii EGAP po rekordním objemu 50 mld. Kč v roce 2007. Multiplikační efekt nově uzavřených smluv, především smluv na pojištění bankovních záruk, je přitom několikanásobný. V roce 2008 umožnil EGAP svým pojištěním realizovat kontrakty v celkové hodnotě zhruba 95 mld. Kč.

Přehled výše standardního pojistného krytí obsahuje následující tabulka.

Ukazuje to také na skutečnost, že stále více exportérů hledá a nachází uplatnění i na trzích mimo EU, a v neposlední řadě je to i potvrzením, že mnozí čeští exportéři v posledních několika letech vyrostli ze subdodavatelů zahraničních firem do rolí hlavních dodavatelů velkých investičních celků. Svým dílem k tomu přispěl i EGAP, jako součást komplexní státní podpory exportu.

Stejně tak přestěhování hlavního města Kazachstánu do Astany je trvale velkou příležitostí nejen pro společnosti dodávající technologie na výrobu stavebních hmot, ale také pro samotné stavební firmy při výstavbě bytových i nebytových objektů. V této souvislosti je však třeba konstatovat, že právě s tímto odvětvím je spojena jedna z největších pojistných událostí, kterým EGAP v poslední době čelí.

Jinými slovy, jde hlavně o vývozy velkých investičních a technologických celků, strojních zařízení apod. financované dlouhodobými bankovními úvěry. Nabízené portfolio služeb je však mnohem širší a řada pojistných produktů vychází vstříc i potřebám malých a středních podniků, jako například pojištění úvěrů na předexportní financování, které lze nově použít i na financování komercializace výsledků vědy a výzkumu pro export, dále pojištění potvrzených akreditivů, výrobního rizika, prospekce zahraničních trhů, bankovních záruk atd.

Škoda Ostrov získala koncem roku 1997 kontrakt na dodávku komponentů pro 220 standardních a 30 kloubových trolejbusů pro San Francisco. Aby se však mohl celý obchod realizovat, musela plzeňská Škodovka založit v USA společný podnik s místní společností.

Domluvila se s AAI Corporation (AAI) a jejich společná firma dostala jméno Electric Transit, Inc. (ETI). Ta uzavřela se Škodou Ostrov smlouvu o dodávkách komponentů pro montáž trolejbusů a s městem San Francisco smlouvu o dodávkách zkompletovaných trolejbusů.